F1Archive.Ru
Архив материалов о Формуле 1

Энциклопедия - Пилоты

Главная страница
Энциклопедия
История
Пилоты
Трассы
Команды
Поставщики шин
Статистика
Статьи о Формуле 1
Мир Больших Призов
Технологии
Автомобили
Личности
Отдельные статьи
Дополнительные материалы
Другие виды автоспорта
Видео архив
Печатные издания
 



Пилоты Формулы 1

Энтони Денис Дэвидсон
Anthony Denis Davidson (Англия)


18 апреля 1979, Хемел Хемпстед, Хартфордшир, Великобритания

После впечатляющего послужного списка в картинге Энтони Дэвидсон перешел в Формулу-Ford в 1999 году, когда выиграл титул в BRSCC Formula Ford Zetec. Прошел еще один год, и Дэвидсон добавил позицию вице-чемпиона в британском чемпионате Формулы-Ford Zetec к своему впечатляющему послужному списку.

Дэвидсон удостоился престижной награды McLaren/Autosport после своего впечатляющего сезона, и, будучи неудовлетворенным этим, он подписал контракт тест-пилота с командой British American Racing (BAR).

Британская Формула-3 последовала в 2001 году, когда Дэвидсон одержал шесть побед на своем пути к вице-чемпионской позиции. Благодаря своей победе в По в том же году он окончательно закрепил за собой репутацию таланта и восходящей звезды.

По-прежнему являясь тест-пилотом BAR, Дэвидсон сосредоточил свое внимание исключительно на Формуле-1. Этот поступок принес свои плоды, когда Minardi решила воспользоваться его услугами, чтобы заменить Алекса Йонга, который был отправлен «отдыхать» на несколько гонок. Совершив свой гоночный дебют в Формуле-1 за рулем Minardi в Венгрии, Дэвидсон проделал хорошую работу, пока не вылетел с трассы и не сошел с дистанции. Подобная история повторилась еще раз в Спа-Франкоршам, и Дэвидсон отправился обратно тестировать BAR.

Дэвидсон оставался вместе с BAR на протяжении сезонов 2003 и 2004 годов, когда принимал участие с некоторых гонках на выносливость, чтобы не прекращать участие в гонках полностью. Занимая ту же должность в следующем сезоне, он заменял нездорового Такуму Сато на Гран При Малайзии, и после трудной квалификационной сессии он сошел с дистанции в самом начале гонки из-за отказа двигателя.

Дэвидсон остался вместе с командой в 2006 году - теперь она полностью принадлежала Honda - и тогда он принимал участие в пятничных тренировочных сессиях. С благословения руководителя команды Honda Ника Фрая, Дэвидсон наконец-то получает возможность совершить свой главный шаг и выступать за команду Super Aguri Honda в 2007 году, где он стал партнером по команде своего бывшего напарника по Формуле-3 Такумы Сато. В середине сезона 2008 покинул чемпионат вместе с разорившейся командой.

ГП: 24;
гонок: 24;
очки: 0;
победы: 0 (л. р. - 11 место);
ПП: 0 (л. р. - 11 место);
БК: 0;
пройдено в гонках: 1061 кругов (5215.63 км);
лидерство в гонках: -.


 

 

   © Copyright 2010 F1Archive.ru    
Сайт управляется системой uCoz