Такума Сато
Takuma Sato (Япония)

20 января 1977, Токио, Япония

В детстве Сато мечтал участвовать в велосипедной гонке Тур де Франс, но в 1996 году впервые сел за руль карта и неожиданно увлекся. В следующем году он победил на первенстве школы автогонщиков Сузуки, затем, получив поддержку от Хонда, переехал в Европу и начал выступать с командой Даймонд Рэйсинг в Формуле-Воксхолл-Юниор. Позже ему удалось пробиться сразу в класс Б британской серии Формула-3, где он набирался опыта и оттачивал мастерство, борясь за титул чемпиона с Мартином О'Коннеллом. Затем, перейдя в класс А с Карлин Мотоспорт, Сато стал третьим в серии и в конце сезона получил от БАР предложение занять место пилота-испытателя в 2001 году. В конце концов, японец все же решил остаться в Формуле-3 с Карлин, и не прогадал - победы пошли одна за одной. Список впечатлял: чемпион Великобритании, победитель Мальборо Мастерз в Зантвуде, лидер Гран При Макау. В 2002 году он подписал контракт с Джордан и стал партнером Джанкарло Физикеллы. Сезон начался с провала, но по мере того, как молодой японец набирался опыта, его выступления становились все более и более сильными. Кульминацией стал триумф в Сузуке. Но вскоре после этого он ушел из команды Джордан и решил продолжить карьеру в БАР в качестве пилота-испытателя.

Шанс вернуться в Формулу 1 Такуме представился уже на последней гонке сезона 2003 в Сузуке, когда потребовалось заменить досрочно покинувшего команду Жака Вильнева. В команде БАР Сато провел также последующие два сезона, после чего был заменен на Рубенса Баррикелло. Однако он и затем не остался без места в Формуле 1, став боевым пилотом созданной в начале 2006 года команды Супер Агури - дочерней команды Хонда.

В сезоне 2008 года Такума провел всего 4 гонки и после банкротства Супер Агури покинул чемпионат. По окончании сезона провел за рулем Торо Россо тесты и стал потенциальным пилотом этой команды на сезон 2009 года.

ГП: 92;
гонок: 90;
очки: 44;
победы: 0 (л. р. - 3 место);
ПП: 0 (л. р. - 2 место);
БК: 0;
пройдено в гонках: 4484 круга (22166.47 км);
лидерство в гонках: -.