Автодром имени Оскара Альфредо Гальвеса
(исп. Autódromo
Oscar Alfredo Gálvez) — гоночная трасса,
находящаяся в Буэнос-Айресе, Аргентина, на
которой проводились Гран-при Аргентины с 1953 по
1998 год (с перерывами).
Президент Аргентины Доминго Перон был одним
из главных инициаторов строительства автодрома
для проведения национального Гран-при после
успехов Хуана Мануэля Фанхио. Построенный
недалеко от Буэнос-Айреса на заболоченной
территории,
автодром был открыт в марте 1952 года,
проведением на нём «Кубка Перона», победу в
котором одержал Хуан Мануэль Фанхио. В 1953
году, автодром принял первый в истории Гран-при
Формулы-1, прошедший не в Европе (если не
учитывать Индианаполис-500).
После смерти Доминго Перона и ухода Фанхио
Гран-при Аргентины на автодроме в Буэнос-Айресе
проводилось лишь однажды в сезоне 1960 года.
Затем Гран-при проводилось непрерывно в
1972-1981 годах. Очередной перерыв в серии
Гран-при совпал с Фолклендским конфликтом.
Частная компания в 1991 году выкупила
автодром и произвела его реконструкцию, и в 1995
году Формула-1 вернулась в Аргентину. Однако это
возвращение не было долгим, и после проведения
четырёх Гран-при Формула-1 покинула автодром в
Буэнос-Айресе.
Победители Гран-при Аргентиныы
на трассе
имени Оскара Альфредо Гальвеса
| Сезон |
Пилот |
Конструктор |
| 1998 |
Михаэль Шумахер |
Ferrari |
| 19977 |
Жак Вильнёв |
Williams-Renault |
| 1996 |
Деймон Хилл |
Williams-Renault |
| 1995 |
Деймон Хилл |
Williams-Renault |
| 19811 |
Нельсон Пике |
Brabham-Ford |
| 19800 |
Алан Джонс |
Williams-Ford |
| 1979 |
Жак Лаффит |
Ligier-Ford |
| 19788 |
Марио Андретти |
Lotus-Ford |
| 1977 |
Джоди Шектер |
Wolf-Ford |
| 1975 |
Эмерсон Фиттипальди |
McLaren-Ford |
| 1974 |
Дэнни Хьюм |
McLaren-Ford |
| 1973 |
Эмерсон Фиттипальди |
Lotus-Ford |
| 1972 |
Джек Стюарт |
Tyrell-Ford |
| 1960 |
Брюс МакЛарен |
Cooper-Climax |
| 1958 |
Стирлинг Мосс |
Cooper-Climax |
| 1957 |
Хуан Мануэль Фанхио |
Maserati |
| 1956 |
Луиджи Муссо |
Ferrari |
| 1955 |
Хуан Мануэль Фанхио |
Mercedes |
| 1954 |
Хуан Мануэль Фанхио |
Maserati |
| 1953 |
Альберто Аскари |
Ferrari |
